OOO фирма "Сервис технологических машин"

Тестер состояния подшипников 77Д11
(Индикатор вибродиагностический)

Прибор контроля за техническим состоянием подшипников качения.

Основан на измерении и регистрации механических ударных волн, возникающих в работающем подшипнике.

Использование прибора не требует специальной подготовки, и его применение обслуживающим персоналом на уровне производственных участков, позволяет получать оперативную информацию, исключающую аварийные остановки оборудования.

МЕТОД УДАРНЫХ ИМПУЛЬСОВ

Метод ударных импульсов впервые введен фирмой SPM (Швеция) и основан на измерении и регистрации механических ударных волн, вызванных столкновением двух тел. Ускорение частиц материала в точке удара вызывает волну сжатия, которая в виде ультразвуковых колебаний распределяется во всех направлениях по телу. Ускорение частиц материала в начальной фазе удара зависит только от скорости столкновения и не зависит от соотношения размеров тел. Период времени мал, и заметной деформации не происходит. Величина фронта волны является мерой скорости столкновения (удара) двух тел. Во второй фазе удара поверхности двух тел деформируются, энергия движения отклонит тело и вызовет в нем колебания, которые обычно и распознаются вибрационным анализом.

Для измерения ударных импульсов используется пьезоэлектрический датчик, на который не оказывает влияние фон вибрации и шум. Датчик механически и электрически настроен на частоту в 28...32 кГц. Вызванная механическим ударом фронтальная волна сжатия возбуждает затухающие колебания в датчике (преобразователе).

Пиковое значение амплитуды этого затухающего колебания прямо пропорционально скорости удара (v). Поскольку затухающий переходный процесс очень хорошо определяется и имеет постоянную величину затухания, его можно отфильтровать от других сигналов, т.е. от сигналов вибрации. Измерение и анализ затухающего переходного процесса - основа метода ударных импульсов.

Метод прост, обладает высокой чувствительностью и позволяет, на работающем оборудова­нии определять состояние подшипников качения, качество их смазки и монтажа а также состояние насосов высокого давления, форсунок дизелей, клапанов поршневых компрессоров и т. п.